Elektroauto-Ladestation für Zuhause/Hauseigentümer

Um wirklich umweltfreundlich stromern (fahren) zu können, ist es wichtig bei der Elektromobilität darauf zu achten, woher der Strom für Ihre Ladevorgänge kommt. Aus diesem Grund beziehen die Stadtwerke Ratingen den Autostrom für Elektroautos und Hybridautos vollständig aus zertifiziertem Ökostrom, welcher 100% aus Wasserkraftwerken gewonnen wird. Ein sauberes energetisches Produkt, welches auch im Hinblick auf den Klimawandel ganz erheblich zur Reduzierung der CO₂ Emissionen beiträgt.

Elektroautos können Sie auf viele Arten und Weisen laden: Per Steckdose, mit einer Wallbox oder an einer öffentlichen Ladesäule. Ein Elektroauto kann man  an jeder üblichen Haushaltssteckdose mit 230 Volt laden. Zu empfehlen ist das Laden an der Haushaltssteckdose allerdings nicht. Dass der Ladevorgang je nach Zustand der Batterie zwischen 6 und 10 Stunden dauert, ist nur eine der Schwierigkeiten. Die Problematik zeigt sich oft an der Hausinstallation. In der Regel sind diese nicht für eine erhöhte Dauerbelastung durch einen Ladevorgang ausgelegt. Einfacher, effizienter und sicherer ist eine Wallbox, mit der Sie Ihr Elektroauto zu Hause laden können. Komfortabel, sicher und schnell laden – die E-Ladebox ist eine gute Entscheidung.

Eine Haushaltsteckdose reicht für das Aufladen von Elektroautos in der Regel nicht aus, weil sie nicht für langes Laden unter hoher Last ausgelegt ist. Deshalb besteht das Risiko der Überhitzung des Stromkabels, der Stecker oder die Steckdose. Außerdem könnte die Sicherung rausspringen, sodass das Auto nicht weiter geladen wird. Im schlimmsten Fall kann es zu einem Kabelbrand kommen. Nur wenn die Leitung fachgerecht installiert wurde und nachweislich den Anforderungen der E-Mobilität entspricht, kann an einer Haushaltssteckdose geladen werden.

Nein, das ist nicht zulässig. Die Anbringung einer Wallbox muss stets ein  Fachbetrieb  übernehmen. Der  Elektroinstallateur  haftet dann auch für den fachgerechten Einbau.

Die realistische Reichweite im Alltag ist ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz von Elektroautos. Die Reichweite variiert derzeit zwischen  120 Kilometern bis zu ca. 500 Kilometern mit einer vollen Ladung. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und Alter der Batterie kann dieser Wert etwas schwanken. Grundsätzlich wird die Höhe des Stromverbrauchs eines Elektroautos durch den Aufwand an Fahrenergie (je nach Einsatzbedingungen), den Wirkungsgrad der Batterie (innere Widerstände, Batterieheizung und -kühlung, Selbstentladung), den Wirkungsgrad des Ladegerätes (Ladeverluste) sowie durch den Bedarf der Nebenaggregate (im wesentlichen Innenraumklimatisierung) bestimmt.